经典回顾 测试收获并排疾驰S级，问界新M7得到“双G”收获

近日，懂车帝进行的一次30辆热点车型的碰撞测试颇受原宥。测试车辆类型丰富，上到百万级迈巴赫S、疾驰G级、路虎揽胜，下到5万级五菱缤果、平安帝豪。测试履行包括40%肖似正面碰撞（64km/h）、70%肖似追尾碰撞（80km/h）、30%肖似钻入卡车碰撞（56km/h），3个姿色共90次碰撞测试，收获出来后激励山地风云。

值得原宥的是，本次测试问界新M7的举座发扬优异，是疾驰S级除外惟一得到“双G”的车型。据悉，按照 C-NCAP（中国新车评价规程）、C-IASI（中国保障汽车安全指数）等国内主流评价样貌，优秀为（G）、可接受为（A）、一般为（M）、差为（P）。

测试取得“双G”收获，问界新M7安全实力并排BBA

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从本次懂车帝的测试，可以看到自主品牌在碰撞测试的部分姿色中致使高出百万豪车，收获优异。具体来说，在40%肖似正面碰撞和70%肖似追尾碰撞姿色测试中，除了疾驰S级除外，唯独问界新M7取得了“双G”收获，发扬优异，安全实力比好意思BBA。

据了解，40%肖似正面碰撞是车辆以车速64km/h进行正面40%偏置肖似角度位置偏压碰撞，这当中主要评价筹办有拘谨系统、假东谈主暴露、假东谈主伤害、车辆结构和车辆援手四个方面。左证收获来看，自主品牌当中发扬最佳的是问界M7，碰撞之后，车头受力点相对较多的纵梁、副车架、防撞梁等起到了溃缩吸能作用，拘谨系统（气囊）一起引爆，况兼双闪、车门解锁包括SOS均发扬正常，假东谈主暴露和假东谈主伤害方面也得到G级评价。

此外，70%肖似追尾碰撞是移动壁障以80km/h进行正面70%偏置肖似角度位置追尾碰撞，这主要评价筹办有车辆结构、燃油系统、电板完好性三个方面。问界新M7相似发扬优秀，取得了可以的碰撞收获。

优异测试后果背后，问界新M7拿持主被迫安全

人所共知，静态场景下，影响车辆碰撞安全的主要身分是车身用料和安全结构想象，测试后果优异的车型，两者统筹兼顾，比如问界新M7。从这个维度来看，问界新M7 Ultra这款车摄取笼式车身结构想象，全车潜艇级热成型钢占比达到24.4%，全车高强钢和铝合金占比达到80.6%，优于良马X5L的75%，传力结构为前端三层的碰撞力传导结构想象，优于良马X5的两层，被迫安全性能精雅。同期，问界新M7 Ultra前舱摄取铝合金双防撞梁，高强度A柱利用4层钢板结构与CBS复合材料，门槛梁摄取9个超强防护腔体结构打造，车身结构增强，不怕撞，更安全。

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而在测试场之外，复杂的交通环境也测验着咱们的安全。除了被迫驻守除外，车辆具备精雅的主动安万能力也能在要道时辰“救命”。问界新M7落地安全是最大的豪华的理念，除了靠得住的被迫安全之外，搭载HUAWEI ADS 3.0，具备全向防碰撞功能。其中，前向AEB最高收效鸿沟4-150km/h，刹停时速进步至120km/h。可主动识别水马、成排锥桶、路沿等掩饰物，让出行更安全宽心。

有车主在高速公路上遭遇紧迫情况时，AEB自动紧迫制动系统实时介入，幸免了事故的发生；还有的车主在转弯时，车辆通过预警系统提前识别了行东谈主，确保了行东谈主与车辆的安全。这些果真的故事，考据了问界新M7系列在智驾安全方面的超卓性能。据统计，摒弃2024年10月14日，鸿蒙智行主动安全幸免可能的碰撞次数77.9万次，让更多东谈主幽静出行。

正如车主所言，闲居的一天，即是最佳的一天。问界新M7系列正在通过智驾安全为用户提供更安全、快意、方便的用车体验，用硬核的被迫安全护航每一程出行，践行国民SUV问界新M7“主动被迫齐安全”的答允。肯定历程这次测试，更多东谈主将会看到问界新M7的居品实力。

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